かつての京都線特急列車も、今は嵐山線で活躍です。
阪急電鉄6300系は、京都線特急車両として1975年にデビューし、
その年の最優秀新型車両に授与される賞に輝きました。
2010年2月28日に京都線特急通常運行から外れた後は、
嵐山線普通車両として改修され、
京都線から嵐山線に活躍の場を変えています。
6300系のうち1編成は和モダン列車「京とれいん」として、
土・日曜、祝日の京都線にて運転されています。
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かつての京都線特急列車も、今は嵐山線で活躍です。
阪急電鉄6300系は、京都線特急車両として1975年にデビューし、
その年の最優秀新型車両に授与される賞に輝きました。
2010年2月28日に京都線特急通常運行から外れた後は、
嵐山線普通車両として改修され、
京都線から嵐山線に活躍の場を変えています。
6300系のうち1編成は和モダン列車「京とれいん」として、
土・日曜、祝日の京都線にて運転されています。
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お早うございます。
京阪とは違い阪急京都線や嵐山線はよく利用していますので、この電車には乗った事があります(^^)
ただ、こういう事とは全く知りませんでした。この電車も40年近くなるんですね。
いいですね、第二の人生を頑張っていますね、
情報をありがとうございます。
撮影はどこかお勧めの場所はありますか。
次週、京阪の旧３０００系と梅を撮りに行きたいと
思っています。
ここもどこで撮ろうかな？
Miniさん、こんにちは！
お住まいからＪＲや阪急は良く利用されていると思います。
（私はどちらかというと自宅がＪＲに近いのでＪＲ派です。 ＾＾ ）
この車両は阪急が満を持して投入した車両なのでよね。
車両前面にあるシルバーの帯がその証しです。
（阪急の車両で6300系だけが帯を付けています。）
なので、嵐山線での再活躍も解りますね。
アラックさん、こんにちは！
来週、京阪とセットで撮影ですか。
京阪はあちこちで撮り鉄さんがいっぱいのようです。
阪急のお薦めの撮影場所…..、難しいですね。
最初の写真は桂駅の京都河原町方面ホームで撮影したもので、有名な場所のようです。
後は、単線の路線なので途中の上桂駅or松尾駅で上りと下りの行き違いが見れます。
終点の嵐山駅も風情ある駅になったのでホームから車両を撮るのもいいのでは。
こんばんは！
レトロなチョコレート色にそそられます～＾＾
阪急電車、小説にもありましたよね。
村林さんの襖絵展の記事に
TBありがとうございました。
雲母舟さん、こんばんは！
この色は阪急電鉄の伝統カラーですね。
鉄っちゃんの間では、阪急マルーンと呼ばれています。
映画にもなったりで、阪急は何かお洒落なイメージがありますね。
おはようございます。
阪急はいつも乗っています(^^)
特に二枚扉のこの車両は
相当乗っていました。
京とれいんにもお世話になっています(^^)
youpvさん、お早うございます。
京都への移動には、阪急を活用されていらっしゃるのですね。
そうなら、この車両は乗りまくりだったのでしょうね。（笑）
京とれいん、今度は車内も撮りたいのですが、
人気車両だけに人がいない状態で撮るのは難しいですね。
アラックです、ありがとうございます。
無理をしないでのんびりと撮影をしたいと
思います。
少しでも暖かくなって梅がもっと咲いて欲しいです。
アラックさん、こんにちは。
京阪も撮影場所は色々ありますので、移動されつつゆっくりと撮影してください。
撮られたお写真を楽しみにしていま～す！
こんばんは～♪
関西には色んな鉄道があるけれど、やっぱり阪急電車が一番好きですね。
このボディの色がなんとも格好良くて・・・・
子供の頃から一番利用していましたし。
今でも大阪は阪急、神戸は時間がかかるのでJRになるんですけど。
ただ○○系とか、そういうことはまったく知りませんでした。
嵐山へ電車で行く時は、嵐電利用が多いのですが
ちょっとルートを変えて嵐山線に乗ってみようかなぁ。
さおりさん、こんばんは！
当方のブログにコメントを戴き有難うございました。
私も実家は嵯峨野なので、阪急嵐山線や嵐電は良く利用していました。
阪急は、他の鉄道と比べると、上品なイメージがありますね。
そして、今後ともよろしくお願いします。 m(_ _)m